美國要征高關稅 看看世界怎麼說

美國總統唐納德 特朗普3月1日宣佈，將對進口鋼鐵和鋁產品分別征收25%和10%的關稅。原木桌板工廠｜原木桌板工廠推薦
這一決定在美國國內外受到廣泛反對，歐洲聯盟警告，會采取貿易報復措施。

“遠親”近鄰都反對

歐盟發出措辭嚴厲的聲明，警告美國將受到歐盟貿易報復。歐盟委員會主席讓—克洛德 容克說，美國政府“公然幹涉”貿易自由，完全不是為保護國傢安全，而是“為保護美國國內產業”。
容克說，美方做法是“貿易保護主義”，“不能解決問題，隻能加重問題”。
歐盟“不會坐視我們的產業因不公平措施受到傷害、數以千計就業崗位受到威脅”，將“堅決回應”，在“數天內”推出符合世界貿易組織規則的“反制”方案，以“重新平衡局面”。
歐洲鋼鐵工業聯盟估算，美國加稅後，歐洲對美國鋼鐵產品出口將減少至少50%。
歐盟貿易委員塞西莉亞 馬爾姆斯特倫說，美方的做法不僅對歐美關系及全球市場產生負面影響，而且將增加美國鋼鐵和鋁制品消費者的成本、減少他們的選擇餘地。
德國鋼鐵業協會發表聲明，指責美國“對全世界鋼鐵制品設置關稅壁壘以保護自身”，“明顯違反世界貿易組織規則”，歐盟必須堅決應對。
作為美國市場鋼鐵和鋁制品最大出口方，加拿大政府對美國加征關稅計劃反應強烈。加拿大外交部長克裡斯蒂婭 弗裡蘭說，“堅決不接受”任何貿易限制措施，如果美方對加拿大鋼鐵和鋁制品加征關稅，加方將為“捍衛貿易和工人利益”采取措施。
弗裡蘭沒有披露加方準備采取何種報復措施。不過，她提示，加拿大是美國鋼鐵制品的最大買傢，占美國鋼鐵制品進口的五成。
巴西是對美鋼鐵制品第二大出口方。路透社援引巴西政府的消息報道，巴西將考慮單獨或與其他經濟體協同采取應對措施。受加稅消息打擊，巴西兩傢最大鋼鐵企業股票收盤分別大跌4.4%和4.2%。
日本的反應較為“溫和”。日本經濟產業大臣世耕弘成2日在記者會上說，日本是美國的盟國，日本向美出口鋼鐵和鋁對美國國傢安全“沒有任何威脅”，日方將與美方溝通並等待美方加征關稅詳細方案。
一傢日本大型鋼鐵企業發言人告訴《朝日新聞》記者：“（美國的）貿易保護主義動向令人憂慮。”
日本共同社援引美方數據報道，日本是美國第七大鋼鐵產品賣傢，2017年出口量為178萬噸。
另外，美國還是日本汽車的主要市場。在美國設有汽車組裝線的日本豐田公司2日說，美方對鋼鐵和鋁加征高額關稅對汽車制造商、零部件供應商和消費者都不利，因為生產成本和汽車價格都將上漲。
澳大利亞貿易部長史蒂文 喬博說，美方的做法隻會“扭曲貿易並最終導致失業”，同時可能引發貿易戰，“對誰都沒有好處”。

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美國將對鋼鐵和鋁加征高額關稅的消息進一步打壓美國股票市場。紐約股市三大股票指數1日收盤跌幅都超過1%，其中道瓊斯指數下跌420點，跌幅達1.68%。
美國鋼鐵和鋁企業股票價格普遍大漲；同時，出於對生產成本上漲的憂慮，下遊企業股價遭受重創。美國三大汽車制造商中，通用汽車公司股票下跌近4%，福特公司下跌3.0%，菲亞特克萊斯勒跌幅為2.8%。航空制造業巨頭波音公司股票下跌3.5%；工程機械和采礦設備制造商卡特彼勒公司股票跌幅為2.8%。
美國汽車和汽車配件制造商協會主席史蒂夫 漢德舒警告，對鋼鐵和鋁征收高額關稅將傷害汽車零部件行業、危及大量就業崗位。
加稅同樣受到美國能源行業激烈反對。美國石油業協會主席傑克 傑拉德說，石油和天然氣行業所用設備大量使用鋼鐵和鋁，“以國傢安全為借口”對鋼鐵和鋁加征關稅，“無疑將提高”生產成本，負擔最終將由消費者承擔。
美國油管業協會說，一個典型工程項目中，如果輸油管成本上漲25%，整個工程造價可能增加7600萬美元，大型項目成本可能上漲至少3億美元。而且，美國工人和企業是現有輸油管道項目的主要受惠者。這一協會主席安迪 佈萊克1日敦促政府“不要謀殺美國的就業崗位”。台北原木餐桌｜台北原木餐桌工廠
一傢美國軌道車輛制造企業的高級主管告訴路透社記者，鋼占軌道車輛制造成本大約六成，“我認為（提高關稅）這種做法將推漲價格，傷及自身”。
在政界，一些資深國會共和黨籍議員強烈反對加征關稅，擔憂美國受到貿易報復。美國參議院農業委員會主席帕特 羅伯茨說：“你們每次這樣做都會受到報復，農業首當其沖。我認為，這一決定對美國農業經濟有百害而無一利。”
國會眾議院議長保羅 瑞安呼籲特朗普“考慮一下不希望看到的後果”，繼而“在進一步行動前尋找其他途徑”。
特朗普稱，他的決定是為保護美國鋼鐵和鋁業就業崗位。但是，美國經濟學會所做研究顯示，美國鋼鐵業就業崗位減少主要原因是勞動生產率提高，從而使對勞動力需求下降。


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